来看看吉林各地的高铁站，哪个更好看？哪个更有设计感？

扶余北站，位于吉林省松原市扶余市三岔河镇，为吉林省松原市的一座高铁车站，隶属沈阳铁路局管辖。

德惠西站，位于吉林省德惠市迎新村境内，距德惠市中心1.5公里，距铁路既有线德惠站3.5公里，总建筑面积3222.9平方米，是一座新型现代化高铁车站，硬件设施齐全，功能完善。德惠西站是黑龙江省、吉林省与关内联系的交通要道，交通方便，区位优势明显。旅客最高聚集人数为500人。德惠高铁火车站的落成为德惠的西部发展带来了契机，德惠将崛起西部生态新城。

长春西站，占地面积9.56万平方米，位置在吉林省长春市西四环路以东、景阳大路以南、西三环路以西、自立西街和警备路以北，像一个朝向东北的老式钢笔尖。修改后的规划范围已扩大成12万平方米，站前区是一个集居住、购物、文化休闲等于一体的综合区域。长春西客站将成为长春“西大门”。

公主岭南站 位于吉林省四平市公主岭市，临近G1京哈高速和国道G102。是哈大高铁（哈尔滨到大连）上的一站，北距哈尔滨西站303公里，北距吉林省会长春市75公里，南距大连北站618公里。是黑龙江、吉林省与关内联系的交通要道，交通方便，区位优势明显。

四平东站，位于四平市紫气大路东起始端、四平市经济开发区长发村四社、长平高速公路收费站西侧。四平东站站台型式为2台6线，旅客最高聚集人数为1000人，预计2030年年发送量1104万人。站房综合楼批复面积为5300平方米，其中旅客客运面积为4000平方米，其他设备用房面积为1300平方米。广场与站台面高差为-3.68米，车站形式为线侧下式车站，进出站形式为“下进下出”。

长春站，是中国东北地区及吉林省的铁路枢纽火车站和吉林省规模最大的火车站之一，总建筑面积约27万平方米，其中站房面积68062平方米，车站规模9台16台面22股道。

龙嘉站，位于长春龙嘉国际机场T1航站楼正南方向345米处，与机场南侧公路并行，站房形式为地下车站。长吉城铁（长春-吉林市城际高速铁路）成为国内第一条实现铁路和空港间零换乘的城际铁路。站点与机场间的通道是一座过街天桥，过街天桥靠近机场一侧离航站楼有200多米的距离。

九台南站，原名西营城站，始建于2011年，它位于吉林省长春市九台区西营城街道，随着长吉珲城际铁路（长春到吉林到珲春）建成后开通，2014年3月20日正式开始运营。

吉林站，位于吉林省吉林市昌邑区重庆街1号，是东北地区重要的客运枢纽站，为长图线、沈吉线、吉舒线和长吉珲客运专线（长吉城际、吉图珲客专）联结点。

蛟河西站，是吉林省吉林市蛟河境内的一座高铁站，为吉珲高铁九站之一。自2015年9月20日吉珲高铁开通以来，蛟河西站一直为蛟河人民服务。

敦化站，是吉林省延边朝鲜族自治州境内的一座高铁火车站。始建于1928年，西距长春站338公里，东距图们站191公里，隶属沈阳铁路局延吉车务段管辖，现为二等站，是延边州经停列车最多的车站。

安图西站，是长珲城际铁路（吉林—珲春段）的一个中间站。

延吉西站，位于吉林省延吉市朝阳川镇经济技术开发区，是长珲城际铁路延边州境内最大的高铁站。站房建筑面积8000㎡ ，混凝土框架结构，两层，4站台9条到发线，有柱雨棚面积23077㎡，站台面积22950㎡，旅客进出为下进下出模式。

图们北站，是长珲城际铁路（吉林—珲春段）的一个中间站。

珲春站，又名珲春高铁站，是长珲城际铁路的终点站和重要始发站。隶属沈阳铁路局管辖，客运二等站。车站位于吉林省珲春市英安镇双新村，八棵树以东，距市区约2.5公里。